El gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, abrió un duro debate sobre el modelo de gestión de las empresas públicas en el país al proponer que la estatal Boliviana de Aviación (BoA) abra una convocatoria pública para transferir su propiedad a un inversor privado. La postura de la autoridad cruceña surge en momentos en que el Órgano Ejecutivo busca perfiles para renovar la Gerencia General de la aerolínea bandera.
A través de un pronunciamiento oficial, Velasco cuestionó la búsqueda tradicional de ejecutivos y señaló que la solución estructural para la crisis del transporte aéreo nacional no pasa por un cambio de nombres, sino por un cambio de modelo de propiedad que rompa el actual esquema centralizado.
“En lugar de buscar postulantes tipo casting para la Gerencia General de BoA, deberían abrir una convocatoria para encontrar un nuevo dueño que invierta, la modernice, la haga crecer y compita por ofrecer un mejor servicio, con mayor eficiencia y a mejores precios”, manifestó el gobernador cruceño.
Crítica a las pérdidas estatales y defensa del libre mercado
La autoridad departamental argumentó que la administración pública de la aerolínea representa una carga financiera insostenible para el erario nacional y para los contribuyentes de las regiones, en un contexto macroeconómico complejo y de escasez de divisas. Según sus proyecciones, la apertura al capital privado transformaría la dinámica financiera de la empresa de transporte.
“De esa manera, BoA dejaría de costarles millones de bolivianos cada año a todos los ciudadanos, y pasaría a ser una empresa que genere valor en lugar de pérdidas”, enfatizó Velasco, ligando su propuesta a las demandas de eficiencia que exigen los usuarios debido a las recurrentes observaciones técnicas en el servicio aéreo.
En su argumentación, el gobernador de Santa Cruz lanzó una crítica conceptual al rol del Estado en la economía, afirmando que «los monopolios estatales nunca incentivan la innovación o la eficiencia». Sostuvo que la falta de competencia deteriora el servicio final y que el control estatal en rubros comerciales actúa como un freno para la inversión nacional e internacional, limitando la generación de empleo y el dinamismo productivo. «La competencia beneficia a los ciudadanos. Más inversión significa mejores servicios, más empleo y una economía más dinámica», concluyó.
La propuesta de Velasco profundiza la brecha ideológica respecto al manejo de las empresas estratégicas, coincidiendo con el debate en la Asamblea Legislativa de un paquete de 12 reformas económicas y leyes sectoriales con las que el actual Gobierno nacional pretende revisar el modelo estatista consolidado en las últimas dos décadas.
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